Conçu pour découvrir le gravel, le GRVL120 est simple et polyvalent. Il est équipé de monoplateau, cintre évasé, roues et pneus compatibles tubeless.

COMMENT CHOISIR LA TAILLE DE MON VÉLO GRAVEL HOMME

Le choix de la taille d'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras).Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus sportive, la plus grande, une position plus confort.XS 155 165 cmS 165 173M 173 182L 182 190XL 190 200Vous pouvez essayer en magasin un Triban 120 disque, la géométrie du cadre étant identique.

Cadre

Géométrie confort avec une douille de direction plus haute offrant une position plus droite qu'un cadre route classique. L'allongement du tube du haut (top tube) et la réduction de la longueur de la potence permet avec cette géométrie GRVL de décaler la fourche vers l'avant, pour éviter le frottement du pied sur la roue avant.Aluminium 6061 T6 avec jeu de direction semi-intégré.Poids du cadre en taille M : 1800gr

Fourche

Fourche carbone avec pivot aluminium pour plus de légèreté et de précision dans le pilotage.Pivot 1""1/8 aheadset qui assure un grande solidité et rigidité au poste de pilotage.Inserts dans la fourche pour porte-bagage. Poids maximum en portage sur la fourche : 9kgPoids de la fourche : 750 gr

Freins

Freins à disques PROMAX DSK.Frein avant DSK 330R ""flatmount""Frein arrière DSK 300R ""postmount""Disque de 160mm à l'avant et à l'arrièreGaines anti-compression JAGWIRE KEB-SL pour garantir la précision et l'efficacité du freinage. Elles sont renforcées en Kevlar et ont un liner interne spécifiques pour permettre un excellent glissement des cablesPlaquettes semi-métallique référence SAV: 8562868

Rodage des freins

Une période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs à faible vitesse (20 km/h), une deuxième série à 30 km/h. Il faut bien roder les deux freins.Cela permet d'avoir une meilleure adhésion entre plaquette et disque.

Transmission

Mono plateau 38-11/42Levier MICROSHIFT XLE 10 vitesses précis et de conception très robuste. Ergonomie très confortable : le levier est agréable pour toutes les mains.Dérailleurs arrière MICROSHIFT M665 avec système ""Clutch"" qui permet de maintenir le dérailleur et éviter les sauts de chaîne. On peut le désengager pour enlever facilement la roue.

Pédalier/cassette

Cassette MICROSHIFT H100 10 vitesses 11-42(11/13/15/18/21/24/28/32/36/42)Pédalier TRIBAN 38Manivelle en aluminium 6061 et plateau acierManivelles : 170 mm sur toutes les tailles de véloPour éviter les sauts de chaîne, nous avons combiné au dérailleur arrière avec son clutch système, un anti-chain jam sur le seat tube et une flasque externe sur le plateau.

Selle/tige de selle

Selle Triban ErgoFit. Conception en hamac pour plus de confort. Tige de selle Triban en aluminium en diamètre de 27,2 mm pour favoriser le confort par plus de flex. Réglage assiette de la selle facileDiamètre : 27,2 mm.Longueur : 250 mm en XS, 300 mm en S, 350 mm en M / L / XL

Cintre/potence/direction

Cintre gravel Triban en aluminium avec un Flare de 16° (évasé) pour une meilleure prise en main et un excellent confort.Largeur du cintre axe-axe :XS / S : 420 mm.M / L : 440 mm.XL : 460 mm.Potence :XS / S : 70 mm.M : 90 mm.L : 100 mm.XL : 110 mm

Roues

Roues Triban Tubeless ready*Aluminium 6063 T6Dimension ETRTO : 622 x 23CJantes à insertion rayon à œillets pour plus de robustesseRayons aciers croisés par deux pour une meilleure rigidité (28 avant et 28 arrière)Roulements à cartouche étanchesPoids de la paire (sans cassette et sans axe Quick Release) : 2300 grammesFond de jante TESA TLR*Pour la conversion en Tubeless, ajouter 2 valves tubeless ref:8551979 liquide anti-crevaison tubeless / sealant ref:836339

Pneus

Pneus HUTCHINSON OVERIDE 700x38 Tubeless Ready400 gr le pneuTringle Souple / Gomme Bi-compoundRenfort Anti-crevaison HARDSKINDimensions : 622-38 / 700x38Carcasse 127 TPIPression mini : 3 bar / 43 psiPression maxi: 5,5 bar / 80 psi

Pédales

Pédales plates polyvalentes.

Accessoires/équipement

Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette

Poids

10,9 kg en taille M sans les pédales

Pourquoi choisir un velo de Gravel et non un velo de route avec des gros pneus ?

Un gravel n'est pas juste un vélo de route avec des gros pneus. Même si son ADN est celui d'un vélo de route, il a ses caractéristiques propres de vélo gravel.Sur notre vélo Gravel GRVL 120 nous avons fait évoluer le cadre de notre RC120 disc en ajustant les clearance (passage de pneus) pour rouler avec un pneu en 700x38. Il possède aussi des freins a disque mécanique.Nous avons mis sur ce vélo gravel notre roue tubeless gravel en 23c, et une transmission mono plateau.

Ce vélo est idéal pour découvrir les chemins autour de chez vous il est réellement très agréable à rouler grâce à une position très neutre et une transmission adaptée au gravel.

Conçu pour découvrir le gravel le GRVL120 est simple et polyvalent. Il est équipé de monoplateau cintre évasé roues et pneus compatibles tubeless.